Распечатать

Прочее

ПРОДУКЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

Рельсы железнодорожные — стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование.

Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распространены в странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75.

Рельсы железнодорожные подразделяют:

  • по типам:
    • Р50;
    • Р65;
    • Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);
    • Р75;

  • по категориям качества:
    • В — рельсы термоупрочненные высшего качества;
    • Т1, Т2 — рельсы термоупрочненные;
    • Н — рельсы нетермоупрочненные;

  • по наличию болтовых отверстий:
    • с отверстиями на обоих концах;
    • без отверстий;

  • по способу выплавки стали:
    • М — из мартеновской стали;
    • К — из конвертерной стали;
    • Э — из электростали;

  • по виду исходных заготовок:
    • из слитков;
    • из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ).

ШПУНТ

Шпунт — металлический профиль, представляющий собой жёлоб c закруглёнными краями боковых стенок (пазами) или замками. Шпунты могут соединяться в секции по 2 или 3 шпунта. Длина шпунтов может доходить до 34 метров. Кроме корытообразного профиля, выпускают Z-образный и плоский шпунт, имеющий замки.

Среди всех разновидностей шпунтов следует выделить шпунт Ларсена. К его достоинствам можно отнести антикоррозийную устойчивость, удобство и простоту монтажа. Шпунт Ларсена забивают в грунт сваебойными молотами или погружают с помощью вибропогружателей. Каждая последующая свая погружается в грунт в специальный паз на предыдущей и разворачивается, относительно первой на 180 градусов. Образуется непрерывная конструкция, которую можно составить в виде кольца. Внутри конструкции откачивают воду и ведут необходимые работы. После окончания работ, шпунт извлекается и может быть использован повторно.

ШАХТНАЯ СТОЙКА

Профили СВП для крепи горных выработок изготавливаются по ГОСТ 18662.

Длина: 9 000–12 000 мм
Предельные отклонения по высоте: +1,0/-1,5 мм.
Скручивание вокруг продольной оси: не допускается.


 
ВИДЫ ОБРАБОТКИ ФАСОННОГО ПРОКАТА